Proiectul centurii ocolitoare a Tulcei a primit aviz favorabil de la Comisia Interministerială pentru Transport.
TIR-urile care blochează azi centrul Tulcei ar putea ocoli orașul complet. Dacă tot ce a primit aviz favorabil ieri se va construi vreodată.
În fiecare zi, TIR-urile care deservesc portul Tulcea sau traversează Dobrogea de Nord nu au altă opțiune decât centrul orașului. Nu există variantă. Nu există ocolitoare. Există doar semafoare, intersecții înguste și coloane de mașini în care autobuzul, bicicleta și remorca de 40 de tone împart același spațiu.
Miercuri, 29 aprilie, primarul Ștefan Ilie a obținut de la Comisia Interministerială pentru Transport avizul favorabil pentru proiectul care ar schimba asta — drumurile de legătură ale viitoarei centuri cu Drumul Expres Constanța–Tulcea–Brăila. Un aviz nu e o lopată în pământ. Dar fără aviz, lopata nu ajunge niciodată acolo.
Proiectul e dintre cele mai ambițioase pe care Tulcea le-a văzut vreodată pe hârtie: aproape 9 kilometri de drum nou, 7 poduri și pasaje, 2 noduri rutiere, 5 sensuri giratorii și perdele forestiere cu aproape 7.000 de arbori. Valoarea totală depășește 1,36 miliarde de lei cu TVA — aproximativ 267 de milioane de euro.
Următorii pași sunt administrativi: o Hotărâre de Guvern pentru exproprieri și autorizația de construire de la Ministerul Transporturilor. Ambii pot dura. Drumul Expres Constanța–Tulcea are deja o istorie lungă de termene ratate — centura e legată de același proiect și de aceeași incertitudine.
Tulcea așteaptă această centură de mai bine de un deceniu. Avizul de ieri e primul semn concret că proiectul a ieșit din sertar. Dacă rămâne acolo sau ajunge pe teren — asta e întrebarea care contează cu adevărat.